Với tình hình thiếu hụt nguồn lao động trầm trọng trong một số ngành nghề tại Nhật Bản. Mới đây chính phủ nước này đã công bố kế hoạch bổ sung 4 ngành nghề cho thị thực lao động đặc định mà người nước ngoài có thể làm việc với tư cách "lao động có tay nghề", bao gồm: vận tải đường bộ, đường sắt, lâm nghiệp và gỗ. Đây được xem là một kế hoạch nhằm tăng cường nguồn lao động cho 4 ngành nghề nêu trên.
Kế hoạch đã được trình lên Ủy ban đặc biệt về lao động nước ngoài của Đảng Dân chủ Tự do (LDP) vào ngày 22/2. Chính phủ Nhật Bản đặt mục tiêu nhận được sự chấp thuận của Nội các cho kế hoạch này trong thời gian tới.
Các ngành nghề bổ sung trong đó có lĩnh vực vận tải
Đối với thị thực lao động kỹ năng đặc định 1 cho phép người lao động nước ngoài có tay nghề làm việc tại Nhật Bản trong vòng 5 năm. Thị thực lao động kỹ năng đặc định 1 cho phép người lao động nước ngoài có tay nghề cao có cơ hội cư trú định cư lâu dài tại Nhật Bản vĩnh viễn. Vào tháng 8/2023 chính phủ đã mở rộng số lượng ngành nghề thuộc loại 2 từ 2 lên 11 ngành nghề.
Bốn lĩnh vực mới đang được xem xét đều sẽ thuộc loại thị thực loại 1. Các doanh nghiệp khai thác trong các ngành này đã gặp khó khăn vì tình trạng thiếu lao động và đã kêu gọi chính phủ giúp đỡ.
Lĩnh vực vận tải đường bộ đang được nhận được sự quan tâm từ chính phủ Nhật Bản
Việc bổ sung lĩnh vực vận tải đường bộ được kỳ vọng sẽ mở ra cánh cửa cho các tài xế xe bus, taxi và xe tải sang làm việc tại Nhật Bản. Động thái này nhằm giải quyết vấn đề hậu cần năm 2024, do sự suy giảm năng lực vận tải nảy sinh từ những thay đổi trong luật về rút ngắn thời gian làm việc của tài xế xe tải.
Trong lĩnh vực đường sắt, người nước ngoài có thể làm nghề lái tàu và chỉ huy tàu. Trong lĩnh vực lâm nghiệp, họ sẽ đủ điều kiện làm việc trong các hoạt động trồng rừng để quản lý và phát triển rừng, đồng thời lĩnh vực khai thác gỗ có thể chào đón người lao động tham gia các công việc như chế biến gỗ.
Chính phủ Nhật Bản sẽ thảo luận với liên minh cầm quyền về các yêu cầu chấp nhận người lao động và các chi tiết khác. Tuy nhiên, việc bổ sung lĩnh vực giao thông đường bộ vào nhóm ngành nghề cho phép tuyển dụng lao động nước ngoài đặc định 1 có thể gây ra sự do dự trước những thay đổi vì lái xe nước ngoài phải hiểu điều kiện đường sá và các quy tắc giao thông phức tạp của Nhật Bản.
